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立即的對聯軸器開展維護保養，能夠合理的增加聯軸器是使用期。在聯軸器維護保養工作時，聯軸器內齒和外齒必須引入無鹽黃油，便于聯軸器內齒外齒更強的運行。引入的潤滑油脂并不可以進到塑料針正中間，只是從閥門擠出，滾動軸承內的潤滑油脂大部分仍是初次引入的，而且已是了霉變的皂質因此滾動軸承仍失去優良的潤化。可是無鹽黃油不能引入過多，由于齒式聯軸器的o型圈裝以內abs齒圈中，關鍵具有密閉式骨架密封的功效，避免旋轉時甩出來無鹽黃油。只能在超過非常好的密閉式標準下，那樣聯軸器工作中時能夠確保一切正常運行，假如密閉式標準達不上得話，不能改進齒的觸碰標準，提升傳送轉距的工作能力，增加使用期。
　　聯軸器的孔軸生產加工成形后，通常在原廠前擦抹上汽車機油，關鍵功效是與co2防護避免空氣氧化，次之是以便裝軸的那時候潤化好安裝。也有就是說為了避免孔軸表層不容易放有殘渣等物品的存有。并且無鹽黃油在常溫狀態的流通性很差，滾針工作中又只有作原地不動旋轉。因而，當原來的浮油無效后，無法馬上產生新的浮油，使聯軸器使用壽命更長期。